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牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~


今天是年后上班的第一天,各位亲爱的摩友们,

你们收拾好正月过后的心情了吗?

首先,感谢这位来自宝岛台湾的顶级发烧车友

“Louis”的投稿。

(终于等到你,大师征文破处咯!天朝的你们要加油哦!)

现坐骑为2014 Kawasaki ZX-10R


“放下是为了飞翔更高的天空”

这也是Louis人生第二部重车。

(“前妻”-ER-6F在一次事故中重伤不治,表示沉痛默哀)

每每牵车都告诉自己:原厂顺顺骑就好~不用改东改西的他,

但...唉...计划赶不上变化...不多说~以下是他的吐血烧钱史

改装穷三代,不改毁一生

分享给冲动的你们,引以为戒!



牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~

江湖有句话说:出来混总要还的。

车界也有句话:出来骑总要改的~


牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~还记得初见面,她素颜。


避震篇


常常听到车友们说 O老师 O老师~

不然就是苍老师 小泽老师...

其实我都不太认识 也不太懂0.0


因此只好缴学费来上老师的课搂~

没想到居然...还要排队阿,红牌听说都要提前预约 (疑~!?)

下订了好久 漫长的两个月 终于来了!!!



这箱子好大一咖!!!

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一打开! 金光闪闪~

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如图所见~

避震弹簧,气瓶桶身,还有一条连出来的小气瓶旋钮,是拿来调预载的!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
Shock absorber for Kawasaki ZX10R

卖的这么贵,不是没原因...

说明书上都已经帮你预想预载旋钮安装的位置~

附上一块已经预先CNC好的支架,只需锁上即可!

每一种车种都有相对应的支架~

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接下来就是拆拆装装的时间!!!

(工程量非常大~后座 前座 侧条 油箱也要拆)

还好不是加满油过去给老板,不然他可能会杀了我

红红的就是原厂避震咯~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
OK! 终于搞定弄上车!

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侧边来一张~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
屁屁来一张!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~

预载的位置非常完美,调整起来也非常方便

不过有个尷尬的点~就是他的伸压侧旋钮 居然...在一个很卡手的地方...

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老板跟我说,这就是叫你平常练手指你不练,你看~现在派上用场了吧...

接下来就是调校啦~

原厂的设定值偏硬,所以直接骑的话会很跳!

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经过加藤老师的教诲

终于调整到最<<舒服>>的感受!与原厂相比,OHLINS的作动"非常细腻",

这种细腻的作动,我只能说 不是原厂可以相比,

而我自己的小踏板装的是RACING BORS巴组卡

当然不错用,但跟O老师相比 感觉还是输了一截...

如果调整得宜,他不只是给你只有"避震"的感觉!

更是有在激烈操架时,能够适时给你"SUPPORT"

让你在每个弯道都能得心应手!!!


还有OHLINS保固两年,记得定期寄回去拆解保养!


我下堂是蝎老师的课!


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排气篇

10R Akrapovic排气Titanium的钛中段及尾段~

呜~乍看之下像条水管...但这条水管还真不便宜...

此次目的 是要将便当盒给移除!


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事不宜迟,马上动工!

此次由"建安重车"的老板小政操刀~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
首先 先将尾段取下(原本只有改尾段钛蝎卡梦出口)


尾段连接中段的位置 在长期高温下 已经烧成蓝紫色了牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
另一个角度~

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接下来就是今天的重点,便当盒 卸下~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
经过一番苦战~终于可以吃便当咯!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
来看看两者大小的差异~

这个便当盒里装的不单单只有触媒,还有回压阀的设计~

重量相较于鈦管,的确是重很多...牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~

好啦! 终于上车了~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
不过这时~我发现了一个很严重的问题...

我的碳纤维护盖无法装上...

原来蝎子给的碳纤维护盖有跟原厂便当盒的锁点对应

便当一取下 没锁点了...........


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虽然有些人认为 不装比较好看

但~不知道为什么 我还是喜欢那块碳纤维护盖,

除了是全卡梦之外,还有刻上蝎子AKRAPOVIC LOGO的字样!

再者,想要低调点...

怎么办 怎么办..............

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没关系,集思广益,有车友马上贡献专业 现场"设计锁点"

赶快跳到隔壁的材料行买材料加工~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
束环跟洞洞铁!!!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
比对位置~立马加工牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
终于~搞定啦!!! 太猛了@@!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
打完收工!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
最后还是决定把消音塞拿掉

发动后~

声音的确很震撼,怠速时音量可以接受,拉高转声音就很狂暴

由于正直下班时段,基隆路上车水马龙,背景音量吵杂,

小录一段发现不是很清楚,还有iPhone的录影录音有点失真,

等晚一点 夜深人静 找个"人烟稀少"的地方录一下再上传!


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外观篇


KAWASAKI ZX-10R 在去年发表了新的2016款~

外型上改的不多,但不论在引擎 排气管 电控系统 悬吊制动等 都有大幅度的升级!

当然...价格也是大幅度升级 升级 再升级!!!

(据经销表示~不便宜...实际金额未知 但估计大陆地区会破23万吧~)

摸一摸口袋,恩...还有90块~去吃牛肉面吧!


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吃着吃着 一个念头闪过! 这面的确是牛肉汤 只是里面没有牛肉罢了~

那么~我的车 也是ZX-10R 一个牛肉粉与牛肉汤粉的概念XD

于是乎 起心动念 过新年 换新衣梦!


在来回的跟厂商讨论,反覆的校稿后 终于定案!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
14年的款式+16年的外观 老实说我觉得整体的线条 某程度比16年的好看

兩周的工作天,终于來啦!!!

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第一件事当然是拆箱检查看看有没有瑕疵咯

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龙头壳 Check!

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左右侧板 Check!

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感觉上烤漆品质勉强接受,不过最让我担心的就是"密合度"的问题...


有用过副厂壳的都知道,常常4个锁点 三个对到了 第四个一定歪的状况


不过一切都得装了才知道...开工! 拆!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
排气管该保养清洁了~牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
大灯卸下 (有点像螳螂 立起来又有点像牛角)牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
传说中的RAM AIR进气孔!牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
原厂壳 洗干净 晾干后要再小心包装起来 毕竟每片都贵贵der~

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开始上壳~油箱护盖

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尾壳+灯具+龙头壳

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出乎意料的! 这组壳的密合度很高 几乎不用修壳 老板说这组是目前装过最好组装的副厂壳了

但为求施工谨慎 不伤到车壳 还是花费了不少时数.


装完后 当然是要洗香香咯牛头重装升级| ZX-10R爆改三重奏:下赛道,天蝎和欧林斯更配哦~
上个蜡 亮晶晶~

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最后当然是要来照几张像!

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整体看上去 车身线条更显锐利,整台车看起来更有精神!

不过很多朋友问我 既然都换壳了 不打算换其他颜色吗?

只能说 KAWASAKI 怎么看 还是绿色正点啊啊啊啊~

我骑绿色 我傲娇


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