隆鑫无极21款300ac新人暴力磨合测评(上)
首先来看看我为什么去选择这款车型，我喜欢他的做工的扎实，皮实，稳定。相信看帖的各位也应该是蛮看中这一点的才会去考虑选择这款车，相信无极也是有着靠谱的做工来获得了一大批消费群体，正好我以一个新手的身份来测评这辆21款的无极300AC
本测评分为5个部分，各位观众老爷可以自行选择观看
1. 官方参数
2. 对比老款
3. 暴力测评
4. 暴露确点及解决方法
5. 改装及装备
一.官方参数
一.
首先让我们来看看官方所给的参数发动机还是那台292cc排量的单缸水冷发动机，最大功率21kw/9000rpm，最大扭矩25Nm/7000rpm，而之前的老款是19.3Kw/24.5Nm，经过重新调教更加擅长中低扭矩的输出。其他方面的配置变化新增滑动离合，LCD单色仪表、前后碟刹、双通道ABS、倒立式前叉、可调节的中置后避震，这些大家都已经非常熟悉，无需过多的阐述。本人身高174，对于车座高等相对来说都挺合适的.
二.新老款对比
相对于老款来说发动机的调教数据来看是差不多的，唯一一点较大的改进可能就是添加了滑动离合，其余的地方像仪表也做了升级显示范围变大了，同时也增加了时间温度的显示。
还有像一些其他的小细节方面我感觉新款的做的更好，尤其像车架焊接的工艺。其实新款升级争议最大的个人感觉还是——排气。相较于老款，新款排气通体不锈制成，少了老款的回压包跟下护板，效果图上显得发动机不是特别饱满，议论反映都蛮大，当然反映最大的还是觉得丑。
其余外观方面升级了铝合金的后挡泥板。颜色方面新推出了灰色，跟另外一个颜色有点奇怪的绿色，后续还是有一批21款的车改回了19款的军绿色。
再从骑行感受来说本人是7月9日去提的车截止到今天（9月1日）行驶里程在1100公里二保还没去做。还没提车的时候就试骑过朋友19款AC全程体验非常舒适，操控动力非常丝滑。但我再首保的500公里发现骑行感受不是很好动力输出的非常不平顺。
首保后换掉了原厂15-50W的机油就变的相对平顺点耗油量方面没有明显的降低，，最近磨合超过1000的时候开始发生了质的飞跃，操控车感变的顺滑。准备二保完的时候再出后续相关的贴子。
三.暴力测评
本人7月9日去提的车，表显当天跑了405公里，上午9点从海口出发经过文昌、琼海、万宁、保亭。
全程休息加吃饭共15个小时，出发去文昌路段前70公里有老哥带路全程70迈后至车流量少的路段以100迈的速度跑了10公里左右，后将速度降幅至70-90迈跑完全程。大约中午12点到文昌东郊椰林休整午饭，后续跑了石头公园休整后1点出发全程50迈，从国道跑到乡道，从县城跑到乡野山间，柏油路面、水泥路面、非铺装路面全部体验了个遍。
最长的一段距离就是文昌至万宁140公里，包含柏油路面、水泥路面、非铺装路面，全程未停车，均速在55迈，陡坡复杂路段60公里万宁至保亭路段，夜路乡道陡坡。
出发去文昌的路上
所以我当天把基本所有的磨合要求全部违反了一遍，还多跑了100多公里。这就是我的首保，不能说平平顺顺只能说平平安安吧，最后因为工作就一直拖到560公里才去做的首保。
基本情况已经讲清楚了让我们来了解一下发生的变化，首先给我最直观的感受就是——买无极！没错！
在400公里的首次磨合中没有把我扔在山里他的表现已经在我心里可以拿到一个好评，能拿到75分-80分吧！
来看看车在路上碰到的问题
1. 在路上走乡道的时候倒了两次车，把刹车倒断了，这还是我第二天才发现的。
2. 首次长途旅行档位切换的不是很顺畅，排气前端也让我跑蓝了。
3. 当时是满油出来的，跑了240公里左右油量显示不准了，后来才发现还
有2升的油在里面。
4. 仪表在50迈5000转的时候会有共振异响
5. 首保换机油机油滤芯的时候铁屑特别多，对比其他车感觉有点不能接受，可能也是我暴力磨合的原因吧。
主要就是这几点了。其余没有别的了。
二保期间是真心疼车了都是55迈左右没有什么极限暴力磨合。二保还没去做，也是工作忙没有时间去做。到时候再出个后续对比首保的磨合期的相关帖子。也请大家可以关注一下我，有空我就把帖子更完。
暴露确点及解决方法
改装及装备
我会放在后续下一篇帖子里，本来是准备出个视频帖挂破站或者别的平台上的，但是没有拍摄设备啊，之前是做过几年贴吧的手机测评也算是有点测评的底子，有没有厂家能联系联系我，让我恰波钱，我买点拍摄设备，或者给我整点装备也行啊。
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