《奔达致歉信》燎700大量交付时间延后车架一次成型率太难太低

各位LFC700-燎的准车主： 我们对目前大家焦躁的等车情绪感同身受，也接受任何批评及意见。由于LFC700-燎的一体式铝合金车架工艺过于复杂，生产成品率过低，导致该车生产异常困难缓慢。虽已投入巨大资源改进生产方式，但尚需两三月完成设备改造。在新产线完成之前目前LFC700的车架月产能仅为两位数，但该车预订数量远远超出我们预期，导致订单无法正常按时交付，我们深刻明白无法满足所有用户的需求，所以做以下安排: 1、LFC700-燎的首批订单（即2021年7月1日及之前下单的订单）将根据生产情况按顺序小批量交付。 2、由于订车周期过长，已经下单的用户可随时联系授权经销商或京东旗舰店取消订单。 很抱歉给您带来如此糟糕的购车体验，此前，因疫情及芯片短缺导致的配件未按时到货的情况严重的影响了该车的生产计划，以致于我们忽视了车架生产工艺的复杂程度。导致再次延迟交付。 我们在此再次向各位信任和支持奔达的用户道歉，我们将在最短的时间内解决生产过程中遇到的问题，早日把您的爱车交付到您的手中，感谢您的支持和理解，谢谢！ 下面有几张照片让大家仔细看一下LFC700燎的车架架构的一次成型的复杂性:

我们消费者中的朋友如果有人接触过这方面的工作或技术就会知道燎700铝合金后摇臂一次成型的复杂程度，这种工艺太难弄了，假如有一百个磨具同时放入原材料，让人感觉一下子做出100个车架挺快的，最关键的是做出来的这100个燎700车架真正能使用的，没有瑕疵的成品不到10个，有瑕疵的成品大部分都带有缺陷比如:有的带一片位置不光滑有班点，有凹陷，有裂纹，有棱角缺失等等。 一次成型的铝合金车架出现缺陷的成品是不可以修补的，如果后期看到有缺陷的成品修补一下来应付消费者，这是多么坑人的事件，奔达绝对不会做出对不起拥护奔达机车的大量铁粉和消费者。 所以，在奔达LFC燎700后摇臂研制样品成功的初期，并没有考虑到后期在大量生产加工铝合金后摇臂时会出现大批量的瑕疵产品，这是一开始科研团队人员没有预料到的。 大量的瑕疵成品不但不能使用，而且严重耽误和延长了对消费者交付使用燎700的时间，也更增加了燎700的研发生产成本，说的难听一点儿，以目前钢铁、铝合金、等等原材料价格上涨两倍甚至三倍的趋势，奔达的摩托车一系列产品包括燎700在内的利润空间已经降到冰点，如果不是同行人，说出来都没人相信。 如果有朋友的朋友是销售钢筋，铝合金，等建材的朋友可以问一下他们真的假的，他们批发卖的产品原材料，如果出厂价上涨，他们零售商也可以跟着把价格调上去，机车朋友们，但是我们奔达机车不可以随便上调机车销售价格呀，尤其燎700这台机车，大家订购的价格都是一样定死的销售价，不能因为我们奔达机车因为原材料上涨几倍而没有利润了就随便上调燎700销售价格，那是绝对不可能的，所以，谢谢后果我们奔达都愿意承担，这一点请奔达摩托车爱好者和拥护者放心。 大家都知道奔达机车是后来居上的小伙子，很年轻，虽然跑得快，但是，经验不足不够老道，不会也不想耍心眼，因为大量的机车朋友和消费者都很拥护奔达摩托，奔达机车不能让热爱摩托车的朋友们失望，所以，只能一步一个脚印，即使很慢也得把燎700的质量提上去，保证保质量完成任务，只要大家耐心再等等，给奔达一些生产的时间和理解，奔达公司即使在燎700等系列机车的利润空间已经达到了最低下线，确实没有钱挣，也愿意为奔达机车爱好者服务到底。 另外，为了奔达机车朋友们的拥护和爱戴，奔达下一代的产品绝对不会让你们失望，我们拭目以待吧。