北京时间2023年10月20日，MotoGP赛季倒数第五站澳大利亚大奖赛结束了周五练习赛的角逐。在稍早进行的一练中，马丁做出了最快成绩。随后进行的关乎直升排位赛Q2十个名额的练习赛中，宾德和米勒为KTM包揽一二，而巴格尼亚位列第十一，又一次在排位赛得从Q1跑起。
10月15日，MotoGP印度尼西亚大奖赛于曼达利卡赛道落下帷幕。马丁在起步阶段从第六上到第一，却在领跑优势将近3秒的情况下摔车退赛，葬送了25个宝贵的积分。巴格尼亚在比赛后半程超越维纳里斯来到领先位置，最终从第13起步获胜，重新拿回了积分榜领先的位置。
北京时间2023年10月4日20:00，HRC本田厂队发布官方声明，马克·马奎兹将在今年结束之后离队。马奎兹于2013年升组到MotoGP就加入了本田厂队，他在新秀赛季就成为了MotoGP历史上最年轻的世界冠军得主，和本田合作的11个赛季里也获得了6个世界冠军。
在一个非常混乱的起步之后，大E最终赢下了MotoGP加泰罗尼亚大奖赛，而他将这场胜利献给了卷入事故的巴格尼亚。“我现在真的不知道该说什么……”大E在赛后接受采访时表示。
北京时间2023年9月3日晚上8点，MotoGP加泰罗尼亚大奖赛准时开始，在发车前三个弯的连环事故之后，赛会很快出示了红旗，并且在20分钟之后重新恢复。大E在比赛后半段超越维纳里斯，包揽加泰罗尼亚冲刺赛和大奖赛冠军。
Francesco Bagnaia 在激动人心的 MotoGP 英国站中夺得亚军，在赛程最后一圈之前，他一直处于领先位置，但最终被本站冠军——来自 Aprilia 车队的 Aleix Espargaró 超越。
大约一个月前，购入了这一台无极的250RR，之所以不选其他的250是因为感觉铃木的太肉，春风的烂大街了，阿普利亚的又太战斗，所以最后选了最近新出的无极250RR。目前快一千公里准备首保了，来分享一下用车感受吧。
一个小时前 ，我从路边的电动车行借了工具，自己自足的把车牌安装好，至此，我的无极250RR提车算是真正意义上的结束，想想提车的过程所谓好事多磨，一言难尽~
首先感谢大家点进来，对我的尊重，承蒙厚爱，这也是本人第一篇文章，处女做，主要谈一谈自己认识机车—理想中的机车—最终提车的过程和感受
本文章跟大家分享一下我的第一辆机车，钱江赛250单摇臂落地参考表（含驾照，车和人的装备） 先来讲一下车的价格买的灰色的哈哈哈，因为帅，车是19999，保险加税以及其他费用是2186
终于提到我心心念念的dream motorcycle！！我爱机车，我爱坐在车上到处游走的惬意，我爱机车自由，我爱无拘无束的生活。我爱它的力量，它的速度，它的轰鸣声能带给我兴奋刺激的感觉.....
加上疫情之后电动车彻底报废了，心里就盘算着提摩托。选了4个车UE、UY、PCX160、150X。某宝买的保险杠，这个很有必要，脚踏有点窄装了保险杠保护自己，现在110Km剩2格油，现在的高油价希望剩下两格能撑100左右就满足啦！
二手铃木250gsx，要颜值有颜值，要动力有动力，0-100加速10s以内，你的资金就那些，你想买什么，要什么自行车，精典一句话记住了“有钱买gsx，没钱买sr”
后来刷程序的老哥也突然在群里宣布已经更新了cbr650r的110匹版本的消息，虽然马力提升了，但是碍于还没有人真的刷过这版程序，所以此次的650都决定先刷103版本。
来欣赏一下大魔鬼的颜值吧
作为一名新手摩友，买车时肯定也对车车纠结了很久。买车的时候在哈罗摩托上对比了很久，最后决定去线下试驾看看。最后还是犹豫了几天，因为我第一辆车是蛟龙400，就是摩友们口中的地平线，大毛病没有小毛病不断！
不得不说小小R是真的重，年前有次推车出车库，结果没扶住原地倒车了，悲催的是油箱磕在门上了，油漆刮了一大块。然后就天天琢磨着如何修补，那东西贴感觉不美观，琢磨了很久于是决定自己动手补漆。
因为身高问题，165身高，而GSX是790坐高，双脚尖着地，侧一点可以一边脚前脚掌着地，骑着吃力特别是拐弯和停车。看了网上视频后，我上网买了坐垫减震降低的狗骨头，降低到750左右，双脚掌着地，轻松多了。
凯越在2021年的重庆摩博会上，亮相了“正经”的450Rally拉力车，这次工信部目录中也进行了申报。凯旋曾表示450Rally会在2022年上市，如今已经出现在工信部上，那么离上市的日子可是越来越近了。
虽然KTM中量级车型790和890除了普版之外，还有更偏向越野设定的R版，但近日该系列又被曝出新车型，就是与1290相同的S版车型。
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